俄媒稱，莫斯科國立科技大學的專家研製出可在不低（dī）於零下80攝氏度的嚴寒中（zhōng）使用的耐摩（mó）擦（cā）聚合材料。在北極大規模（mó）開采礦物需要複雜的工業設備（bèi）和有大量（liàng）摩（mó）擦單元的重（chóng）型裝備。在雅庫特的所謂寒極地帶曾經記錄過零（líng）下67攝氏度的低溫。

據俄羅斯《消息報（bào）》網站7月2日報道，北極的氣候條件對設備的穩定性提出了苛刻（kè）的要求。在交通不便的情況下，一旦機械軸承因（yīn）經受不住嚴寒而損壞，就可能意味著重大經濟損失。對開采機構來說，在機（jī）器中使用能夠長期經受非標準（zhǔn）環境考驗的可活動部件至關重（chóng）要。

報道（dào）稱，由莫斯科國立科技大（dà）學（xué）和Biometrix公司研製的超高分子量聚乙烯帶，可被貼在金屬軸承的內部充當摩擦表麵。新材料具（jù）有壽命長和耐低溫(隻有在零下80攝氏度時（shí）才會改變性狀)的特（tè）點。高（gāo）度的化（huà）學惰性保證了它（tā）的（de）環保（bǎo）性。

報道還稱，超高分子量聚乙烯（xī）是熱塑（sù）性塑料(可在加熱時變軟、冷卻時重新變硬)的一種。這種塑料由能夠在物質內部有效傳遞和分配載荷的長分（fèn）子鏈構成。超高分子量（liàng）聚乙（yǐ）烯目（mù）前應用於醫（yī）療修（xiū）複術，未來可應用於製造防彈背心和其他一些領域。

報道指出，新塑料還可被用（yòng）在極地越野車車體和（hé）其他會遭受衝擊負載的技術裝備（bèi）的鑲麵預製板中。這些預製板將由致密層和多孔層交替構成。莫斯科國立科技大學的代表指出，正是這（zhè）種結構讓預製板具有最大的抗衝擊強度。這種材料在（zài）物理作用下會變形，但隨（suí）後能夠恢複原狀。

報道還指出，聚合預製（zhì）板的層狀結構是研發人員從生物體借鑒而來的。例如，人的管狀骨擁有致密的外層(承擔主要負荷)和多孔的內層。

莫斯科國立（lì）科（kē）技大學複合材料中心研究員費奧多爾·謝納托夫說：“俄羅斯過去曾在喀（kā）山和托木斯克試驗生產超高分子量聚乙烯，但（dàn）並未持續。因為（wéi）對這種聚合（hé）物的需求量每年必須至少達到數千噸（dūn），才能獲得盈利。我認為，若能在開發北極時廣泛應用這種材料，就可以（yǐ）達到（dào）這種（zhǒng）需求水平。”

俄羅斯鋼鐵研究所負責人伊萬·別斯帕洛夫（fū）表示：“超高分子量聚乙烯是耐磨（mó）性高和摩擦係數低的材料。將其用作軸承的工作材料或許是個好主意，但前提是能很好地（dì）解決把（bǎ）聚合物貼合在金屬上的課題。”

資料來源：中塑在線

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