背  景 

● 2019年起（qǐ），任何來源（yuán）的廢塑料都被（bèi）列入《禁止進口固體廢物目錄》;

● 為堅決打擊“洋垃圾”走私入境，海關總署啟動“藍天2019”專項行動，不斷強化監管，尤其（qí）是強化源頭監管和後續稽查。

● 在口岸上對固體廢物（wù）進口實（shí）施了最嚴格的查驗。在大型集裝箱檢（jiǎn）測設（shè）備現場（chǎng），對所有固體廢（fèi）物進口進（jìn）行機檢（jiǎn）。沒有大型集裝箱檢測（cè）設備現（xiàn）場（chǎng），通（tōng）過人工掏箱（xiāng）查驗，實現百分之百查（chá）驗。

在（zài）此背景下，企業進口再生顆粒如果被判為固廢，與去年的（de）的情形大不（bú）相同。2019年之前（qián），進口再生顆粒如被判為固廢，屬於未經許可擅自進口屬於限製進口的固（gù）體廢（fèi）物用作（zuò）原料;2019年之後，進口再生顆粒如被判為固廢，就是進口屬於禁止進口的固體廢物。

同（tóng）樣是被判為固體（tǐ）廢物，但歸類發生了變化，海關（guān）的監管（guǎn）力（lì）度也相應發生了變化。
近（jìn）期，有企業反映，進（jìn）口的再生顆粒被判為固廢，罰款最低10萬，也有高達35萬（wàn）的，海關責令其退運，還需（xū）繳納1噸1萬元的退運押金。而在去（qù）年，罰款金額相（xiàng）對少一些。

特別提示（shì）

海關對於固體廢物的監管是依據《中華人民共和國固體廢物汙染（rǎn）環境防治法》(簡稱《固廢法》)，該法目前正在修訂中。

現行《固廢法》規定：

第七十八（bā）條 違反本法規定，將（jiāng）中華人民共和國境外的固體廢物進（jìn）境（jìng）傾倒、堆放、處置的，進口屬於（yú）禁止（zhǐ）進口的固體廢物或者未經許可擅自進口屬於限製進（jìn）口的固體廢物（wù）用作（zuò）原料的，由海關責（zé）令退運該固體廢物，可以並處十萬元以上（shàng）一百萬（wàn）元以下的罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任（rèn）。進口者不明的，由承運人承擔退運該固體廢物的責任，或者承（chéng）擔該固體廢物的處置費用。

《固廢法》修訂草（cǎo）案中規定：

第（dì）九十（shí）二（èr）條 違反本法規定，將中華人民共和國境外的固體廢物輸入境內的，由海關責令退運該固體廢物，處五（wǔ）十萬元以上五百萬元以下的罰款。

承運人對前款規定的固體廢物的退運、處置，與進口者承擔（dān）連（lián）帶責任。

從以上條款可以看出，對於進口禁止進口的固體廢物，處罰力度明顯（xiǎn）加（jiā）大，是之前（qián）罰（fá）款金額的5倍。也就是說，如果企業進口的再生顆粒不幸被判為固體廢（fèi）物，將麵臨高額的罰款。

資料來源：中塑在線（xiàn）.廢塑料新觀察

--------------------------------------------------------------------------------