IHS Markit工（gōng）程塑料部門的全球總監布倫丹·杜利（lì）(Brendan Dooley)上周在聖安東尼奧舉（jǔ）行的世界（jiè）石（shí）化會議(WPC)上對與會者表示，從2018年1月到2019年1月一年時（shí）間裏尼（ní）龍66的平（píng）均價格上漲了近50%。供應中斷和工程塑料應用的非（fēi）彈性需求（qiú），正在加劇產品（pǐn）的供應短（duǎn）缺狀況。到（dào）2020年，尼（ní）龍66價格可能會一直保持堅（jiān）挺。到（dào）2021年，新建己二腈(ADN)產能投入使用時，價格（gé）或許才會有所（suǒ）回落。

2015年（nián）8月，位於（yú）山東省的潤（rùn）興化工己二腈（jīng）(ADN)廠在開工過程中（zhōng）發生爆炸，從而給（gěi）尼龍66價值鏈注入了（le）上漲動力（lì）。杜利表（biǎo）示，該工廠當時的產能為10萬噸/年，並（bìng）計劃將增（zēng）加（jiā）到30萬噸/年。然而（ér），從那時起，全球其（qí）他不斷出現的故障使供應短（duǎn）缺狀況進一步加劇。杜利表示，過去15個月，ADN市場出現了14次供應中斷，通常是由於天（tiān）氣原因。去（qù）年萊茵河（hé）的低水位影響了索爾維德國工廠的運營。今年本月初，意大利Radici解除（chú）了其位於意大利Novara工廠的（de）尼龍（lóng）66和HMDA長達一年的（de）供應不可抗力，也是（shì）因為己二腈（jīng）(ADN)供（gòng）應問題造成，該公司於2018年2月宣布不可抗力。Radici在Novara擁有9萬噸/年的尼龍66產能。據IHS Markit數據，2017年中期開始， 尼龍66的（de）價格一直在上行（háng）。

截至目前，仍然（rán）有一些供應中斷情況。美國Ascend公司於今年1月宣布（bù）HMDA和尼龍66產品的供應不可抗（kàng）力，並在2月底將其延期，理由（yóu）是（shì）其位於美國田納西河流域持續降雨和洪水，限製了田納西-湯比格比水（shuǐ）道的運輸。

在許（xǔ）多應用領域，尼龍66的用戶別（bié）無選擇，隻能承（chéng）受高價格。杜利表示，大約三分之二的尼龍66消費均用於工程應用，大（dà）約40%的工程應（yīng）用是汽車製造。在汽車製造領域，尼龍66材料極難被替換。尼龍66耐（nài）熱和耐油性能，使其成為汽車製造應用的理想材料。“汽車製造公司離不（bú）開它。”杜利說，“但辦公家具、工業品和一般消費（fèi）品市場可能會出現變化。回收尼龍66的生產商正處於豐收年。然而，汽車製造業一直艱難應對高市場價格，現在尼龍66價格接近5000美元/噸。”

一些供應商（shāng）正逐步擴大產能以緩解AND市場供應短缺問題。其中（zhōng），最主要的新項目是英威達投資10億美元在中國上海漕涇的40萬（wàn）噸/年己二腈生產項目，計（jì）劃於（yú）2020年開始（shǐ）建設，2022年投產。杜利表示，加上美國Ascend、Butachemie和英威達在（zài）美（měi）國還有一些小（xiǎo）規模擴能，至2022年將提高全球ADN產能46%。

杜利表示，未來3年尼龍66產能有望增加，主要是在北美和中國。目前，全（quán）球尼龍66裝置（zhì）開工率約為80%，而且還在上升。新產能建成（chéng）投產後，尤其是ADN產能，到2020年和2021年尼（ní）龍66價格應該（gāi）慢慢走低。到2020年（nián）底，尼（ní）龍66價格預計將（jiāng）隻比尼龍-6價格高出300~400美元/噸，之後將與生產成本形成關聯，市場因素將大大減弱。

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