由於網購外賣等業（yè）務數（shù）量的增加，快遞包裝（zhuāng）垃圾的問題（tí）越（yuè）來越嚴重，必（bì）須得到重（chóng）視。中國倉儲與配送（sòng）協會（huì）副（fù）會長（zhǎng）王繼祥長年以來一直致力於推進綠色倉儲與配送發展，提出（chū）了倉儲設施綠色化發展解決方案、綠色物流技術裝備推（tuī）廣應用解決方案、綠色倉儲與（yǔ）配送管理措施與模式創新解決方案、綠色物流（liú）包裝解決方案等（děng）等，並提出了綠色倉儲與配送的三大市場機製。為了（le）進一步推進快遞業綠色包裝的發展，近日中國產經新聞對王繼祥副會長進行了書麵采訪。

問：關於推行綠色快遞外賣包裝，從國家層麵和快遞企業層麵均已經出台了許多規定和措施等，但是為什麽依然會（huì）存在許多（duō）的包裝垃圾問題？

王繼祥：國家政策和企業措施隻能相對減少一部分快遞包裝的垃圾，不可能解決快遞包裝的全（quán）部問題。一（yī）是因為“懶人經濟”推動電商網購市（shì）場需求高速增長，自然（rán）會帶動快遞包（bāo）裹量的高速增長，快遞包裝垃圾（jī）總量也必然呈現水漲船高的快速增長。二是國家（jiā）政策和企業（yè）措施推動的綠色包裝循環使用，在社會化快遞包（bāo）裝物回收體係沒有建立的情況下，包（bāo）裝物麵臨回（huí）收再使用難題，回收成本比較高，回收網點比較少，大部分快遞包裝物（wù）還不能回收；三是關於快遞包裝物可降解問題，也麵臨成本高的難題。快遞企業目前客單（dān）價很低，難以承受價格（gé）高的可降解（jiě）材料包裝；四是關於快遞包裝物的回收再利用（yòng），在全社會垃圾分（fèn）類（lèi）還沒有建立起來的情況下，也麵臨很多問題。不過，我認為中國快遞包裝中紙箱等（děng）回收利用水平（píng）還是很高的，應該高於國際上很多先進國家水平，這得益於中國龐大（dà）的垃圾回（huí）收大軍，是他們（men）在回收紙箱等垃圾，從垃圾箱中拾揀紙箱垃圾，進行循環再利用。

總之，隻要電商網購市場需求不斷增長（zhǎng），電商包裹包裝物的總量就不會減少，今年雙十一（yī）一天就產生13多億的包裹，今年全年包裹總量會超（chāo）過500多億，這些包裝物目前（qián）大部分是不能循環使用的，因此在今後（hòu）很（hěn）長的時期內仍然會存在嚴重的包裝物垃圾問題。

問（wèn）：您認（rèn）為現在綠色包裝理念的推行實施，各環節（jiē）還存（cún）在哪些明顯的亟待解決的問題？

王（wáng）繼祥：目前快遞包裝綠色化已經取得很大成績，菜鳥、京東、蘇寧等都在大力推進綠色包裝，重點（diǎn）是推進綠色循環使用包裝和可降解包裝等（děng）措施，恰恰這些（xiē）措施是目前最難取得立（lì）竿見影效果的措（cuò）施。

電商綠色包裝有很多（duō）明顯的亟待解決的問題，其（qí）中也有一些事目（mù）前政策推進比較容易，企業實施起來效果突出（chū）的問題，這些問題解決起來應該比現在企業推進（jìn）的包裝物循環使用等措（cuò）施更容易，效果也應該會更好。根據我個人的了解，主要有以（yǐ）下幾項：

1、減量化包裝

大家知道，包裝物減下來就相當於不再產生垃圾（jī）了，這才是真的綠色。而且我認為目（mù）前推（tuī）進減量包裝應該具備了條（tiáo）件（jiàn）。前幾年，我們組織企（qǐ）業座談推進減量包裝措施時，企（qǐ）業反饋快遞（dì）企業（yè）物流技術落後，大部分靠人（rén）工分揀，經常出現野蠻作業，沒有嚴格的作業規範，因此（cǐ）貨主發包裹時，為了保（bǎo）證物品安全，往往要層層包裝，層（céng）層纏（chán）繞，當時無法大力推進減量包裝措（cuò）施。

目前（qián），中國快遞企業技（jì）術進步（bù）非（fēi）常快，機（jī）械設備與自動化分揀（jiǎn）設備已經得到普遍應（yīng）用，國家也出（chū）台了很多政策與標準來減少暴力分揀現象，推進減量包裝已經（jīng）具備（bèi）了條件。

如何（hé）推進減量（liàng）包（bāo）裝呢？我認（rèn）為可（kě）以（yǐ）采取（qǔ）如下措施：

一是共享產品包裝：很多產品包裝（zhuāng）已經（jīng）具備了基本的產品保護的功能，完全可以直接使用產品包裝代替快遞包裹包裝，也就是說很多的產品配送快遞企（qǐ）業可以共享產品包（bāo）裝，不用（yòng）在產品包裝之外再增加一層快遞包裝物和很（hěn）多填充（chōng）物。產品生產企業也需要在設計產品包裝時（shí）考慮快遞企業需求，留出專門的貼（tiē）快（kuài）遞（dì）麵單（dān）的空白。通（tōng）過共享產品包裝，直接減掉了快遞包裹包裝物，是真正的綠色包裝。

二（èr）是對於必須（xū）增加快遞包裝的產品，也要（yào）盡量減少快（kuài）遞包裝物。如：減少膠帶纏繞，或采用無膠帶（dài）包裝，科學減少包裝物厚度等，即減少了包裝垃圾總量（liàng），也便於包（bāo）裝物回收再利用時的（de）紙漿處理。

三是大（dà）力推進包裝標準（zhǔn）規格標準（zhǔn）化（huà）。采用智能包裝技（jì）術（shù）和包轉規（guī）格（gé）標準化，盡量減少包裝規格，減少包裝箱內（nèi）空隙，減（jiǎn）少包裝添加物，提高（gāo）包裝物回收水平。

四是發（fā）展智慧物流，利用大數據進行同一用戶合單配送。多個（gè）網購產品（pǐn）共用一個包裝，既減少（shǎo）包裝（zhuāng）垃圾，也可以（yǐ）提高配送效（xiào）率，減少（shǎo）配送次數（shù）。

現在很（hěn）多用戶本來一次購物都要分單配送，是（shì）在（zài）太浪費。當然（rán），推進減量包（bāo）裝也一（yī）定要標準化引領，學習國外先進經（jīng）驗，盡快研究製定減量包裝標準，通過標準引領企業推進（jìn）減量包裝（zhuāng）。

2、關於循（xún）環使（shǐ）用包裝

這方麵企業創新模式比較多，國家推動力度（dù）比較大，但是目前缺乏統一（yī）規劃和建立社（shè）會化的包裝物回（huí）收體係。我認為依靠任何（hé）一個（gè）企業來做包裝物回收都會（huì）存在很（hěn）大問題，必須要統籌規劃，利用（yòng）社會力量建立社會化的包（bāo）裹包裝回收體係。建立社（shè）會化的（de）快遞包裝回收體係的前提是（shì）國家製定統一（yī）標準（zhǔn），統一包裝箱的規格與質（zhì）量要求，除了包裝箱鎖扣等實現企業定製，一次性使用之外外，包裝箱應該可社（shè）會化的互換循環使（shǐ）用。

3、關（guān）於循（xún）環（huán）利用問（wèn）題

國家可以針對紙箱、泡沫、塑（sù）料等各類電商快遞包裝（zhuāng）物（wù），製定回收再利用的優惠政策，鼓勵垃圾回收大軍積極回收包裝垃圾，尤其是紙箱垃圾，回收後打成紙漿再利用的技（jì）術完善，回收體係也完備，也已經取得了很多成就，值得全力推進。

4、關於包裝垃圾可降解

需要明確的是一定要環保可降解，很多垃圾也（yě）可以降解，但降解過程往往也帶來汙染，這樣（yàng）的可降解也（yě）不是我們希望的可降解，一定要推進環保可（kě）降解（jiě）。

總之，還是我提倡的解決方案，首先是（shì）減（jiǎn）量，減下（xià）來就不發生了；其次（cì）是不能減量的要（yào）循環使（shǐ）用（yòng），也可以減少包（bāo）裝物垃圾產生，增加包裝物使用次數；如果不能循環使用就要盡量實現循環利用；如果循環利用都難以（yǐ）做到的就一定要做到環保可（kě）降解。

問：您（nín）認為整個快（kuài）遞（dì）相關產業鏈（liàn）需要進行哪些技術革新模（mó）式（shì）創新，才能真的把綠色快遞落到實處？

王繼祥：在技術措施（shī）上，我認為應（yīng）主要推進如下技術創新：

一是（shì）智能包裝技術創新，設備可以自動掃描和測量包裝物，自動（dòng）產（chǎn）生適合產品的包裝物規格，自動實現打包作業，減少纏（chán）繞帶使用；

二（èr）是智（zhì）慧物流大數據應用創新，盡量推進合單配送，減少包裝物產生（shēng），提高配送效率；

三是循環包裝箱技術與（yǔ）標準創（chuàng）新，可以實現各企業可循環包裝物的（de）互換，推進社會化的包裝箱可（kě）循環（huán）使用，同時推進社會（huì）化的智能回收係統建設，盡快建立（lì）社會化的智能回收係統。

四是包裝設計創新，產品（pǐn）生產商創新包裝設計，與快遞企業（yè）共享產品包裝，減少快遞包裝，還可以減少打包作業；

五是包裝材料創新，推進（jìn）環保包材（cái）應用，推動包裝垃圾的可循環利用。對於不能（néng）循（xún）環利用的包材，也（yě）要求做到可環（huán）保降解。

當然，隨（suí）著電子商務的（de）快速發展，包裝物（wù）總量（liàng）還會不斷上升，減少包裝垃圾任重道遠，需要全社會（huì）一起努（nǔ）力。

資料（liào）來（lái）源：中國紙網.中國產經新聞

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