2007-2017年堪稱中國（guó）車市的黃金十年，車市一路飄紅，也帶動了包裝業！自從家轎進入尋（xún）常百姓家後，就再也擋不住國人購車的步伐，如此， 不僅催生了許多相關產（chǎn）業，為中國經濟的繁榮貢獻著不可小覷的力（lì）量！但是近期汽（qì）車銷量一路（lù）下跌，與其相（xiàng）關的包裝企業為此受到不小影（yǐng）響。

據了解，2019年5月份（fèn）乘用車市場銷（xiāo）量實現（xiàn）154.2萬（wàn）輛（liàng），較去年同期185.5萬輛下降16.9%。自（zì）此，中國車市已經是罕見地12連跌，而且今年前五個月的累計銷量跌幅還在繼續擴大。

此次銷量下行對各個產業影響很（hěn）大，我（wǒ）們知道，一台汽車有數（shù）萬個零件，是一條產業鏈極為寬廣的行業，它的上遊行業幾乎囊括所有製（zhì）造業部門——包裝、印刷、冶金、電子、紙業、橡膠、布料、化工等等，所以其發展的好壞（huài）會（huì）影響幾乎整條產業鏈。汽車產業的（de）繁榮與否，直接影響了其他產業的發展。

包裝行業與汽車行業（yè）也是一個（gè）關聯性（xìng）非常強的產業（yè），汽車產業中的各個零部件都離不開包裝，據了解，汽車製造和配件市場規模達萬（wàn）億，萬（wàn）億級的（de）產業規模對於包裝行業來說無疑是一（yī）個巨大的市場（chǎng）。汽車（chē）零（líng）配件各類紛繁（fán）複雜，對減震、固定、懸浮等（děng）保護性要求很高。加上（shàng）一些部件體（tǐ）積龐（páng）大，一（yī）些則重量十足，導致其包（bāo）裝成本居高不下。通常來說（shuō），包裝成本（běn）占到汽車總成本的5%以上（shàng），甚至大大（dà）超過這（zhè）個比（bǐ）例。假設（shè）一輛汽（qì）車生產成本是十萬，那麽包裝所占成本將（jiāng）會達到100000*5%=5000元，這隻是按照（zhào）最低（dī）標準計算的（de），可能實際數據遠遠不止（zhǐ）！

2018年1-12月（yuè）全國汽（qì）車類零售（shòu）額達38948億元,同比下降（jiàng）2.4%，但體（tǐ）量十分驚人。因（yīn）此，汽車行業的（de）萬億產值（zhí）能夠分給包裝行業的“一杯羹”也是非（fēi）常可（kě）觀的。

但是此次汽車行業銷量創曆史新低（dī），牽一發而動全身，包裝印刷行業（yè）也因此震蕩不小。

展望未（wèi）來，隨著中國多數的家（jiā）庭普（pǔ）遍麵臨著（zhe）人口斷層，債務負擔，以及經濟下行調整等問（wèn）題，大家對汽車行業的未來前景並不看好，汽車業的下滑還遠未觸底，這對從事汽車產品包裝的企業來說，將是一（yī）個嚴峻的考驗。

資料來源：中國包裝網.包裝地帶

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