就在各大媒體（tǐ）吵吵鬧鬧一（yī）番後，得出包裝紙（zhǐ）和（hé）廢（fèi）紙大漲價的主要原因之一是因為電商包裝需求激增。但實際上（shàng），根據郵政（zhèng）部門的預計，今年“雙十一”快（kuài）件數僅為10億件（jiàn），與去年相比並沒有增加。更為（wéi）不妙的是，由於紙箱太貴又難求，不少商家忍痛放棄了紙包裝，改（gǎi）用（yòng）其它材質包裝。

 其實，大家用腳趾（zhǐ）頭都能想到（dào），受樓市泡沫透支未來消費（fèi），大量工廠關停限產的影響，與往年相比，2017年的消費（fèi）是不太可能更旺盛（shèng）的（de）。而房地產（chǎn）被雙限之後，作（zuò）為往年消費（fèi）主力（lì）的中產階層的財富徹底被鎖死了，想（xiǎng）要變現都沒可能，而瘋漲的紙價又嚇（xià）跑了大（dà）量客戶，說需（xū）求回暖的確有點匪夷所思。

  麵對（duì）媒體熱炒的“雙十一”推動紙價（jià）上漲說，小編（biān）善意地提醒包裝印（yìn）刷企業，這可能是（shì）一個巨大的陷阱。

    媒體過度炒作“雙十一”

 作為業（yè）內人士，大家十分清（qīng）楚一個不（bú）可忽略的事實，即8月份開始的紙（zhǐ）價瘋漲，其實並非需求拉（lā）動起來的。但恐慌性上漲逼出大量訂單之後，各種自圓（yuán）其說的說（shuō）辭開始大行其道，首當其衝的是“雙十一”拉動說。先來看看最近時時見諸報（bào）端的一些媒體文章：

  陽光印網相關負責人表示，雙十一來（lái）臨，陽光印網訂（dìng）單量較去年有（yǒu）大幅增長（zhǎng），截至10月11日，已經收到客戶（hù）70%左右的預訂單，雙十一前後訂單還會有增加。陽光印網2016年的包材訂單量是6500萬件，今年預（yù）計將是去（qù）年（nián）的兩倍不止。

 杭州紙箱哥科技有限公司負（fù）責人王佳滎說：“雙十一”就在眼前，很多電商賣家已經開始擔心屆時自（zì）家包裝盒不夠用。“一位老（lǎo）客戶每天纏著我想先付款，提前訂下雙11活動紙箱的原（yuán）材料，紙箱原材料價格正以每周超過10%的速度飛（fēi）漲，大家都怕到時候有錢也買不到（dào）材料。”

 杭州洪金貿易有限公（gōng）司（sī）的黃老板也在尋找價格稍（shāo）低的包裝製品供應商，不過他把目光從嘉興轉到了重慶。“作為多個母嬰品牌的代理商，我（wǒ）們對紙箱的（de）需求很大。”黃（huáng）老（lǎo）板說，去年他們采購的裝6罐奶粉的（de）紙箱一個大約7元，今年7月漲到9元，現在是14元一個。“按照這個價格，我們的成本僅在（zài）包（bāo）裝上就上漲了55%，實在是太貴了（le）。”黃老板連連歎息（xī）。

    中國快遞量增速正迅速放緩

 電商包裝之所以能（néng）夠被（bèi）商家用來作（zuò）為炒作紙價上漲的最佳題（tí）材，很大程度是沾了中國最大的網紅馬雲先生（shēng）的光，因為他讓以往名（míng）不見經傳的包裝進（jìn）入（rù）到媒體的（de）鎂光燈（dēng）下。另一方麵，電（diàn）商包裝近幾年發展實在是太過迅（xùn）速，也（yě）拉（lā）動了一些需（xū）求。    

 從2009年開始，中國的電商包裝從26萬件猛增（zēng）到2016年的300多億件，物流訂單量實（shí）現了2526倍的增（zēng）長。2016天貓雙11全（quán）天交易額最終（zhōng）成（chéng）績1207億，當天累計物流（liú）訂單量完成6.57億件，創曆史新高。更讓包裝業偷笑的（de）是，據說這些訂單退貨率高達四成，進一步（bù）拉動了包裝需（xū）求。    

 不（bú）過，今時不同往日。受經濟新周期影響，盡管電商越來越流行，但今年的快遞包裝增長勢頭已經不那麽（me）迅猛了。前不久，國家郵政局公布了《2017年上半年郵政行業運行情況》，上半年全國快遞（dì）累計完成173.2億件（jiàn），同比（bǐ）僅增長30.7%。京東6.18購物節期間（jiān），農村電商僅增長2%多一點。9月21日，國家郵政局預測（cè），今年“雙十一”期間（jiān）全行業的快遞處理總（zǒng）量將超過10億件，其實（shí）去年就有10.5億件。因此，今年快遞包裝的增量並不如大家想象的大。

 更值得一提的是，電商包裝中，紙包裝僅占一小部分而矣。以2016年的100億（yì）個瓦楞紙箱為（wéi）例（lì），大概也就300億的市場，在紙包裝行業中的比例並不算大。因此，媒體總拿電商包裝來說事，實在有點不明就裏。

    “雙十一”可能是個坑（kēng）

 短短的半個月（yuè）時間，堆積如山的快遞包裝的確能吸引眼球。就和雙節期間高（gāo）速公司大塞車一樣（yàng），往往給人（rén）一種繁榮的假象。事實上，通過購（gòu）物節的方式，把未來的消費集中在幾天（tiān），無論是（shì）對品牌商家還是對供應鏈上（shàng）的包裝企（qǐ）業來說，都不是什麽（me）好事。

 還有，對電商來說，生命周（zhōu）期隻有15天的（de）紙箱並非完美選擇。當紙（zhǐ）箱的成本確（què）實威脅（xié）到電商業務的（de）時候，電商會毫不猶豫地拋棄紙箱。全球（qiú）包裝材料製造商SealedAirCorp.的營銷總監JeffPotts指出，消費者在意（yì）識到不符合免費運送條（tiáo）件（jiàn）時（shí），通常會放（fàng）棄購物，一旦包裝（zhuāng）成本更高，零售商可能會尋求其他解決方案。

 當前，中國的幾大電商巨頭都（dōu）在搞無（wú）紙箱化。順豐去年減少了3萬噸紙箱用（yòng）量，京東推出無人車替代紙箱，天貓兩年前就推出了塑料材質的環球快遞箱，蘇寧易購也推出了塑料材質的漂流箱。

 因此，對於當前熱炒的包裝紙漲價，包裝印刷行業應該客觀理性地思考一（yī）下。如（rú）果沒有足夠的需求來支（zhī）撐，通過漲價來拉動（dòng）市場需求的遊戲還能玩（wán）多久？

資料（liào）來源：慧聰印刷網 . 包裝地帶

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