拆掉包裝紙箱、掀開泡沫箱，再撥開填充物、打開塑料盒，終（zhōng）於看（kàn）到（dào）了一個個小果子。這（zhè）種拆快遞的場景，經常網購水果的消費者早已習以為常。生鮮商品對保溫保鮮（xiān）有著苛刻要求（qiú），但也造成了快遞包裝的巨（jù）大浪（làng）費。當越來（lái）越多的人網上購買來自全球（qiú）各（gè）地的生鮮，追求消費升級（jí）的（de）同時，是否（fǒu）真的要以犧牲環境為代價？
生鮮商（shāng）品遭遇“五花大綁”
“買了幾樣水果，光包裝就收（shōu）拾出一大堆，往樓下運兩趟才能扔完！”北京市民楊女士最近在電商平台（tái）上購（gòu）買了幾種（zhǒng）水（shuǐ）果，但處理快（kuài）遞包裝的過程（chéng）並不愉快。小小（xiǎo）一串（chuàn）葡萄，不僅裹了一層保鮮膜，還放進了充氣（qì）密封塑料袋，最（zuì）外麵還包著紙箱。一斤櫻桃則被白色泡沫盒（hé）和紙箱雙層包裝，裏麵還有一些塑料（liào）填（tián）充物。一共5公斤的水果，收拾（shí）出的（de）紙箱、泡沫盒和塑料盒加起來竟有10餘個。“家裏老人（rén）曾想把箱子存家裏（lǐ）賣廢品，但沒過幾（jǐ）天（tiān）就堆不下了，後來就再也沒存（cún）過。”楊女士感歎，現在生活水平提高了，家裏的垃圾也比以前（qián）翻倍了。
在夏季，大多肉類、海鮮或熟食的包裝還需額外（wài）配上冰袋。消費者呂女士網購生鮮，打開包裹，隨著海鮮到來的還有6個冰袋。在她的冰箱中已經有此（cǐ）前收到的12個冰袋。如何處理這些冰袋，成了（le）呂女士心中的難題。“按理說（shuō），冰袋可以直接丟棄，但（dàn）是冰袋裏含有化學（xué）物品（pǐn），隨意丟棄，是（shì）否對環（huán）境有影響？”
生鮮商品（pǐn）之所以遭遇這樣的“五花大綁”，是（shì）因為在運輸環節，稍不留神就會遭遇磕（kē）磕碰碰。隻有把生鮮牢（láo）牢（láo）固定在（zài）箱子裏，並創造保鮮的環境，才不至於造成太大損失。這些包裝物多數有回收利用價值，如泡沫塑料（liào）箱經粉碎後，可以生（shēng）成塑（sù）料（liào）顆粒。但即便是拾荒者，對紙盒之外的包裝材料也都不（bú）感興趣。在北京（jīng）的（de）一個廢品回收站，一名廢品回收員正在把成批的廢品裝上車，壓平的廢紙和塑料瓶（píng）塞（sāi）滿了（le）車廂。當詢問是（shì）否回收泡沫塑料箱時，回收員卻連連（lián）擺（bǎi）手：“泡沫（mò）盒（hé）不要，不值錢，太占地方了。”
循環包裝箱受冷落
一些電商平台近些年（nián）推出了循環箱，以替代傳統的快遞包裝。例如（rú），京東物流在生鮮業務中推出可折疊保溫（wēn）周轉箱，生鮮電商本來生活（huó）推出了循環保溫箱。在本來生（shēng）活網上下單時就可發現（xiàn），在訂單提交環節，用戶必須選（xuǎn）擇配送包裝的類型——“無（wú）需回（huí）收的（de）泡沫保溫箱”或“需當場回收的環保保溫箱”，兩種選擇價格相同。如（rú）果選擇了後者，用戶（hù）就要把最外麵的保溫箱歸還給快遞員。
不過，循環保溫箱在推行過程中遇到了不小的阻力。本來生活網物流中心總經理洪國勇介紹，目前，北京六環內（nèi）大部分地區已經實現循環（huán）箱的覆蓋，但隻有40%—50%的消費者在下單時會主動選擇循環包裝，超過一半的用戶仍選（xuǎn）擇無需回收的一（yī）次性保溫箱。
經常網購生（shēng）鮮的王女士就有些抵觸（chù）循環箱，她覺得現場回收箱子會給自己帶來不好（hǎo）的體驗，“就算在家裏收快（kuài）遞，我（wǒ）也不願（yuàn）意（yì）在快遞員麵前把買的東西一一拿出來。”
這兩種包裝箱在材質上有所不同（tóng），雖然（rán）一次性泡沫保溫箱單個成本隻有（yǒu）10元，但單個成本約200元的可循環保溫箱一年能循環（huán）80次左（zuǒ）右，長期來看更（gèng）劃算。這款循（xún）環箱目前隻在本來生活網自建的配送企業“微特（tè）派（pài）”中進行小循環，承擔平台40%訂單的順豐、京東物流等第三方物（wù）流企業，並沒有參與回收。“第三方物流企業參與回收的成（chéng）本太高了。”洪國勇解釋，一些用戶不願意當麵提交保溫箱，快遞員就要再（zài）次上門回收，徒增許多麻煩。如果循環箱在運輸途中丟失了，快遞員還要自己承擔賠款。
而冰袋的回收問題也有待明確。一家明（míng）確印有生產廠家地（dì）址和電話的冰袋生產商稱自己生產的冰袋是一種高科技產品，對環境無汙染（rǎn），可以降解。“能夠（gòu）重複使用，如果丟棄可（kě）以直接丟棄（qì），也可以將冰袋剪開，將內部材（cái）料倒在土壤上，內部材料會慢慢分解，且分解物對（duì）環境（jìng）無害。”“既然材（cái）料可以重複使用，生產廠（chǎng）家能否（fǒu）回收（shōu）呢？”對此（cǐ），冰（bīng）袋生產（chǎn）商表示暫時不提供回收服務。
生鮮就近配送省包裝
在發達國家，網購生鮮是否也會遇到類似的問題？一些國外生活（huó）多年的消費者表（biǎo）示（shì），在發達國家，網購生（shēng）鮮並（bìng）未像中國這般普及。
“大（dà）家一般（bān）都去超市購物，天南海北的（de）生鮮都（dōu）能在超市找到。”在美國（guó）生活的張先生說，雖然亞馬遜此前推出了同城速遞生鮮服務，但主要集中在大城（chéng）市人群密集的地區，這些生鮮是從超市取貨，送到家後，快遞員需（xū）要（yào）把最外側的（de）保（bǎo）溫袋收走。另（lìng）外，很（hěn）多環保人士認為（wéi）網（wǎng）購生鮮太浪費包裝，更願意背著購物袋去超市買生鮮。
在國內，看似無人買單的快遞包裝，最終可能需要全民付出高（gāo）昂的環保代價。
不過，眼下部分（fèn）生鮮平台已經開（kāi）始嚐試就近配送，減（jiǎn）少包裝和物流成（chéng）本（běn）。不同（tóng）於本來生活網僅在六環外設立中心倉庫，每日優鮮在社區附近設立了（le）若幹個前置倉。在每日優鮮（xiān）平台上下單（dān）後，配送員在1小時（shí）內將水果送上了門。一個大塑（sù）料袋裏，各類水果分裝在（zài）小塑料盒中。據配送員（yuán）介紹，這是從兩公裏外的微倉取貨，因此（cǐ）和超市購物的包裝（zhuāng）近似。有時，不太嬌貴的（de）水果連分裝的小塑料盒都免了，因為配送（sòng）距離近，很少造成損壞。
業界分析，生鮮（xiān）商品的短半徑（jìng）配送是未來的趨勢，一些外賣平台和配送（sòng）平台都在通過與實體商超合作，發展生（shēng）鮮業務。
洪國勇認（rèn）為，跨（kuà）省甚至跨國配送的生鮮也有旺盛需求（qiú），需要（yào）整個產業（yè）鏈一起推動綠色包裝箱的循環使用。未來的（de）循環（huán）包（bāo）裝可由專門的機構供應，電商不擁有包裝的產權（quán），隻擁有使用權。消費者收貨（huò）後，可以把（bǎ）包裝放到小區或寫字樓的回收點，由物流或包裝企（qǐ）業（yè）來集中回收。
資料（liào）來源：中國食品報 . 食品資訊中心
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