每天提著垃（lā）圾袋（dài）扔到垃圾桶裏的時（shí）候，你有沒有想過它們將去向何方？
如果不是我（wǒ）的規劃師朋友正在（zài）做一（yī）個「循環經濟」產業園區的課題——其實也就是（shì）廢物回收（shōu）再利用——我對這個話題也很難有深入了解的興趣。
我從來沒有把中（zhōng）國的垃圾處理能力當回事（shì）過。目所能及之處，垃圾被隨機扔進「可回收」或「不可回收」的垃圾桶，最後又混在一起，被拉去遠郊（jiāo）焚燒或者填埋。
然而（ér），規劃（huá）師朋（péng）友用一個（gè）淺顯的事實就迅速引起了我對這個（gè）行業的興趣——你（nǐ）知（zhī）道嗎，兩個我們日常（cháng）所見的塑料飲料瓶，經過粉碎拉絲等等工序，就可以做成一件衣服。
▍由飲料瓶加工成的服裝麵料
在逐漸了解之後，我才意識到，這個行業可（kě）能（néng）是中國的（de）一個驕傲。
塑料工廠
二（èr）十年前的中國，經濟雖（suī）不夠發達，但在環（huán）境保護的某（mǒu）些方麵，並不比今（jīn）天落（luò）後。
這種（zhǒng）「環保」並不（bú）是（shì）為了「可持續發展」等高大上的理念，隻是單（dān）純（chún）地珍惜（xī）物料。街頭任何有回收價值的零碎垃圾，總會有人撿走轉賣，長輩們一直保持著積攢飲料（liào）瓶、廢舊報紙定期賣到（dào）廢（fèi）品站的習慣，直到城市（shì）裏的廢品站都逐漸不見（jiàn）蹤影。
在安徽（huī）的一個塑料瓶回收工廠，我看到了這些塑料瓶離開廢品站以後的情況。
這是一個（gè）城市青年很難想（xiǎng）象到的場景。飲料（liào）瓶已經按照（zhào）顏色和材質分類好，切（qiē）碎成片整整齊齊碼好，看起來有數噸重。———它們很快會被紡成絲再卷繞成捆，成為化纖衣（yī）服的原料，或是被粉碎分離，做成再生塑料粒。
再（zài）生塑料粒是很好的原料，可口可樂公（gōng）司的飲料瓶製造商，所使用的 PET 原（yuán）料中，約三分之一來自再生料。經過和其他材料的混合改性，再生粒還（hái）可以有更多的用途。
▍食品級的 PET 瓶一般都是使用原生料，提煉自石油，但再生料可以用做不直（zhí）接與食物接觸的（de）三（sān）層 PET 瓶的夾層。
我參觀（guān）的這家工（gōng）廠，做的是化纖生產。附近的其他工廠有做再生粒的，也有更下遊的服裝廠和塑（sù）料（liào）製品（pǐn）廠，他們把廢（fèi）舊塑（sù）料再（zài）製成雨衣、膠鞋、手（shǒu）套等等生（shēng）活用（yòng）品。
▍利用水的浮力來分離標簽紙和塑料片
▍再生滌綸生產過（guò）程。這種由塑料回收再製作的布料，以（yǐ）前叫「的確良」
工廠裏的環境當（dāng）然算不上（shàng）舒心。機器轟鳴，工人們飛快地揮舞雙手，重複著簡單機械的工序——如果對象不是塑料垃圾，一（yī）切看（kàn）起來就（jiù）和普通的紡織工廠沒什麽兩樣。
流水線的場景多少令人不安（ān）。不過，我們很快（kuài）了解到一些正麵的消息，廢品回收廠的工人薪水平均（jun1）比高科（kē）技企（qǐ）業的工人高出一倍多，尤（yóu）其是（shì）和金屬（shǔ）接觸的那些行業，可以拿（ná）到八九千的月薪，遠超大學畢業生。
當然（rán），高月薪是對髒和累的一定補償。但與外界想象（xiàng）不同（tóng），這裏的工人不必以健康為代價。
很多媒體都報道過廣（guǎng）東的貴嶼鎮，該地以電子（zǐ）垃圾循環加工聞名，當地的水源（yuán）和土壤都受到了不同（tóng）程度的汙染。
不過在一個合格的國家級產業園區（qū）內的企業裏，各項監管相對到位。而且塑（sù）料行業比（bǐ）金屬的危害要小得多，廢舊塑料行業涉及（jí）到的多是物理拆解，隻要做好地麵（miàn）的防滲，環境影響（xiǎng）是可控的。
按照園區牆（qiáng）上的介紹，這裏是全國最大（dà）的塑料集散地。
更震撼的情景還是園區以外，通往園區的（de）公路兩側都是密密麻麻的回收站，分別回收電視、洗衣機等各式（shì）含塑料（liào）配件的家電，他們是園區生產（chǎn）商的上遊供應商。
▍家電公墓
當中的道路上（shàng），一輛正在卸貨的小皮卡裝滿了電子琴。
市場的力量讓人吃（chī）驚，要知道，一（yī）整個縣城學琴（qín）又正好在淘汰設備的孩子（zǐ）加起來，都（dōu）貢獻不了這輛車裝載量（liàng）的零頭。
事實上（shàng），是（shì）那些在北上廣走街串巷回收舊家電的小三輪首先購（gòu）買了（le）這些琴，他們再轉手賣給上一級回收商，最後經過幾輪倒（dǎo）賣匯總，就來到了這裏，全國的塑料總集散地。
若是在此前，一把電（diàn）子琴的生命旅程可能會更長。
洛杉磯的（de）一個家庭把放棄的塑料琴放進回收箱，然後經過港口的集裝箱運到中國，再經過拆解回收循環再生產，這把琴的一部分變成了膠（jiāo）鞋或者是運動（dòng）服，再一次被美國或者是歐洲的消費者買走。
這就是全球化的（de）廢品回收鏈條。
塑料中國
看完上麵的產業鏈，你一定（dìng）明白，中國企業進口這些固體垃圾的原因。
這並不（bú）是簡單的「發達國家傾倒」可以解釋的。
在美國的很多地方，垃圾填埋和焚燒（shāo）都是合法的，處理成本並不算（suàn）高。而垃圾被出口到中國，原因（yīn）隻（zhī）有一個——這些垃圾的回收價值高過運費，且有買家願意為此付費。
中國企業從被低估的生活廢料中看到了價值（zhí）。通過「自然資源——產品——再生資源（yuán）」的模式，企業可以（yǐ）獲（huò）得（dé）一定的利潤，物料資源也可以得到充分合理的利用。
不過，為什麽恰（qià）恰是此前的中國成為了世界（jiè）固體垃圾的最大接收國？
廉價的人力是原因之一。
分揀和（hé）拆解是回收行業中重要的一環，在合適的機器被發明之前，大量的工作都依靠人工——不同（tóng）顏色的塑料瓶需要被分類，不同材質的（de）瓶口（kǒu）和瓶身也都需（xū）要被分開。
然而，垃圾也並不會去到人工最廉價的地方。否則我（wǒ）們就（jiù）會看到（dào）非洲、不丹等地成為垃圾（jī）回收樞紐，而不是中國。
相比人力，更大的（de）影響因素是需求和（hé）消費市場。
▍2016 年中國塑料垃圾進口來源（yuán）與 1988-2016 年累計進口量
Source: Amy L. Brooks, Shunli Wang and Jenna R. Jambeck, 2018. The Chinese import ban and its impact on global plastic waste trade, Science Advances, Vol. 4, no. 6
中國自二（èr）十年前開（kāi）始進口固體廢料，也正是製造業和基建開始高速發展的時期。正是靠發達的製造（zào）業和上升期的經濟，才有了（le）大量的市場需（xū）求（qiú），可以消化大（dà）量的再生（shēng）塑料和金屬（shǔ）。
▍紀錄片《塑料中國》截圖
美國作者亞當在《廢物星球》一書中寫過泰國的例（lì）子以說明市場需求的重要性。
2008 年前後，泰國在短時（shí）間內成為（wéi）了美國粉碎廢金屬的重要接（jiē）收地，也正是因為泰國當時正在經曆與中國類似的基建熱潮。
他們需要更多的鋼材來建設高樓（lóu），生產更多的汽車，而泰國本國的廢金屬並不多。一方麵，泰國人使用小汽車的年限比歐美長得多，因（yīn）而生鏽等狀況（kuàng）也多，沒有美國的（de）報廢（fèi）汽車產生的廢金屬質量好；另一方麵，即使（shǐ）質量相當，泰國本國產（chǎn）生的廢金（jīn）屬數量也遠遠（yuǎn）不足以滿足本國的需求。
類似的情境也曾發生在日本，日本在基（jī）建（jiàn）上升期，也從（cóng）國際上大（dà）量進口過礦渣。
而在亞洲需求崛起之前，美（měi）國人廢（fèi）棄的大量汽車幾乎無處可去。
早在 20 年代，美國人（rén）每（měi）年淘汰的汽車（chē）就（jiù）可以百萬（wàn）計。大家習（xí）慣於扔舊車，買新車。廢棄汽車的處理頗為棘手，在勞動力價格上漲和金屬並不稀缺的市場（chǎng）情況下，焚燒成了最簡單易行的處理方式。然而（ér），除了金屬，汽（qì）車還有大量的塑料和橡膠。據統計，60 年代（dài），美國 5% 的空氣汙染是由汽車焚燒造成的。
隨（suí）意丟棄在荒野也是（shì）一個常見選擇。尤其是昔日的汽車之都底特律，在鋼材價格走高之後，美國（guó）的廢品回收公司開始收購清理郊外的廢棄汽車，車上甚至長出了（le）樹。
這是（shì）全球化的一個極佳案例。美國人終於開始清理本地囤積已久的（de）汽車，而這樣做的原因，是（shì）因為曼穀的鋼鐵廠（chǎng）需要原材料為居民製造新汽車和新冰箱（xiāng）。
▍部分學者認為，廢品回收行情可以反（fǎn）映中國乃至世界的經濟走勢。
回收和循環使用是一個（gè）長鏈條（tiáo）。人們做這件事的原始動機（jī）絕不是（shì）環保，而是利潤。
被低估的行業（yè）
今年，中國出台了禁止進口洋垃圾的條例，導致從歐美到日本的固體垃圾都無（wú）處堆放。
事實上（shàng），這種（zhǒng）垃圾圍（wéi）城的情況也不是（shì）第一次出現。
2008 年的金（jīn）融風暴就對廢品行業形成了非常大的衝擊。
原油價格下跌，塑料正是從石油中提煉的（de），再生（shēng）料價（jià）格相比原生料毫無（wú）優勢。大量的回收商都（dōu）放棄（qì）了原有的合約。歐美人民辛辛苦苦做好（hǎo）分類的垃圾，因為無人收購，都積（jī）壓在了港口。等待他們的最（zuì）終宿命，隻能是焚燒或者填埋。
沒有良好的垃圾分類回（huí）收製度一直是中國本國垃圾（jī）處理的難題之一（yī），因而廢棄（qì）塑料和金屬的質量比不過進口來源，分揀回收難度也大。在一個理想的世界裏，人們應該在本地處理好自己的製造的垃圾，而不是把肮髒（zāng）的工作轉移到別處去。
然而，一旦沒有了對再生材料的需求，也就談不上（shàng）循環利用，分（fèn）類回收也就成了求心安的行為而已。
▍循環經濟 3R 原則（zé）：Reduce, Reuse, Recycle.
全世界都在產生越來越多的垃圾。80 年代時，一個國際（jì）大都市居民（mín）人（rén）均（jun1）每天扔掉 200g 垃圾（jī）；到了 90 年代和千禧年，這個人均數據大約為 700g 和 1200g。而今天（tiān），每個大都市居民人均會扔掉約（yuē）1500g垃圾。
▍Wall-E 中設定的地球末日景（jǐng）象
難以降解的塑料，則是所有固體垃圾中最讓人頭疼的。海洋中已經累積了為數眾多（duō）的塑料，以至（zhì）於出現了「太平洋塑料（liào）帶」這樣的名詞。
▍一（yī）名潛水愛好者在印尼（ní）海域潛水時被塑料（liào）垃圾包圍
回收行業的照片看起來難免觸目驚心。再生製造的過程會有一些廢水廢氣的排放，在缺（quē）乏（fá）監管的情況下，汙染更是難以預計。不過（guò），即使是條件最差、最肮髒的廢（fèi）品回收企業，對環保的貢獻也好過最清潔的（de）露天采礦。
《廢物（wù）星（xīng）球》作者亞當來自一個美國的廢品回收家族，他大力讚揚中國在全球資源循環（huán）中做出的貢獻（xiàn），希望形成回收貿易的（de）全球化有效鏈條。而中國卻沒有因為這個綠色產業得到很好的聲（shēng）譽。
變局
目前（qián）中國已經停止了（le）大部分廢（fèi）料進口的通路。
按照國務院的文件，至 2019 年年底（dǐ），中國將逐漸停止（zhǐ）進口國內資源可以替代的固體廢物。
▍日本堆積的垃圾
新規定在全（quán）球都產生了漣漪式的影（yǐng）響。美國、加拿大（dà）、法國，甚至是以循環產業聞名的日本等國（guó），都出現了廢品堆積的現象——尤其是廢舊塑料這類固體垃圾，體積龐大（dà），焚燒不易。
2018 年之前，中國消化了（le）全世界超過 60% 的廢舊塑料。失（shī）去了最大的出口地，回收品價格（gé）一（yī）落千丈，美國西（xī）海岸的廢紙價格從 100 美元一噸降到了 5 美元一（yī）噸。
美國回收企業損失慘重，而中國（guó）國內大量回收企業也收不到足夠的廢紙，廢紙回（huí）收價格（gé）連同紙價都一路上漲。近（jìn）一年，紙漿價格漲幅（fú）高達 47%，書本教材都貴了不少（shǎo）。
▍塑料垃圾交（jiāo）易量與價值（世貿數據）。1993 年，全球塑（sù）料垃圾進出口（kǒu）開始快速增（zēng）長，中（zhōng）國累計進口塑料垃圾（jī）占（zhàn）累計進口總量的 45.1%。
即使（shǐ）不用洋垃圾（jī），國內的垃圾回（huí）收產業也難以招（zhāo）人待見。安徽那座回收產業（yè）園區的未來規劃裏，也更注重產業（yè）格局的升級，他（tā）們想往塑料成品的下遊（yóu）產（chǎn）業發展，比如（rú）紡織服裝、機械製造這些傳統工業，甚至是高（gāo）新技術、電子（zǐ）信息等前沿產業。
垃圾產業，終究還（hái）是（shì）一個眼不見心不煩的事。
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