“雙11”臨近，人（rén）們不免擔心，即將產生的巨量（liàng）包裹會帶來新一輪的資源浪費和環保壓力。對此，快遞業紛紛推出“綠色包裝”，一種可以循環使用的“共享快遞盒”也應運而生，和傳統紙（zhǐ）箱相比（bǐ），使用壽（shòu）命可達1000次以上。同時，共（gòng）享（xiǎng）快遞（dì）盒不需要（yào）使用塑料袋、膠帶等材料，將降低對環境的影響。

    十九大報告指出：“實行（háng）最嚴格的（de）生態環境保護製度，形成綠色發展方（fāng）式和生活方式。”快遞（dì）行業推出“綠色包裝”，是秉承綠色發展理念、踐行綠色發展方式的重要體現。據國家郵政（zhèng）局發布（bù）的《中（zhōng）國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》，我（wǒ）國2016年快遞業務量突破312億件，背後（hòu）所用的瓦楞紙箱（xiāng）原紙多達4600萬噸，占（zhàn）全球消費總量的1/3。過去一段時間，由於快遞包裝（zhuāng）過度（dù）、循環利（lì）用率（lǜ）低等現象普遍存在，造成了嚴（yán）重的資源浪費（fèi），威（wēi）脅到生態環境（jìng）。“共享快遞（dì）盒（hé）”可以“打包”解決上述（shù）問題：一個快遞盒循環使用2000次，可節約1棵10年樹齡（líng）的樹木；如果被（bèi）電商行業全部使用，就更加蔚（wèi）為大觀了。

    “綠色包裝”是發展“綠色物流”的（de）首要前提。電商業也有一些嚐試，如有企業把重心放在流程上，以期實現“包裝回收（shōu）”，但因（yīn）影響派收件效率（lǜ），很多都不了了（le）之；有企業探索可生物降解的包裝袋，但沒（méi）辦（bàn）法形成量產規模，短時間內無法降低成本（běn）。綜合看（kàn），派收件效率、包裝成本等（děng）影響著快遞包裝的使用形（xíng）式。即便是“共享快遞盒”也需考慮這兩大因素：從成本看，單個製作成本25元（yuán），如果循環使用1000次以上，單次使用成本僅0.025元（yuán）；但從效率上講，“共享快遞盒”目前隻支持當（dāng）麵簽收，倘若要普及開來，還需要（yào）各方協調配合。

    推廣綠色包裝不僅是快遞公司、電商（shāng）平台（tái）和一個行（háng）業的責任，更應發動全社（shè）會廣泛（fàn）參與。主管部門應（yīng）該一手抓技術研發，支持綠色物料輔料、可回（huí）收利用等項目的試點（diǎn）；一手抓標準製定，推動形成綠色物流、綠色快遞行業規範。各級政府要深入落實垃圾分類與回收，通過和快遞企業製定合作（zuò）協議，大（dà）力推廣使用“綠色快遞”並開辟回收通道。消費者要深入學習（xí）綠色發展理念，改變快（kuài）遞包裝隨（suí）手扔（rēng）的習（xí）慣，積極配合地方（fāng）政府、電商（shāng）平台（tái）、快遞公司推出的綠色計劃。

    據中（zhōng）國快遞協會預測，2017年“雙11”期間（jiān），全行業快遞處理量（liàng）預計超過10億件（jiàn）。“雙11”應是以“綠色（sè）”為（wéi）基調的購物（wù）狂歡，綠色、環保、智能也是大勢所趨。通過“綠（lǜ）色包裝”的集中行動，推動“綠色物流”的（de）日臻完善，助推快遞行業完成轉型升級，就能為保護生態（tài）環境出（chū）一分力。

資料來源：中華（huá）印刷包裝網

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