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6月中旬(xún)開始,越南加入禁廢大軍 限製進口

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瀏覽:- 發(fā)布(bù)日期:2018-06-07 09:37:02【

自中國禁止進口(kǒu)洋垃圾以來,越南新港蓋梅國際港碼頭(tóu)(TanCang-Cai Mep International Terminal,TCIT)與(yǔ)凱萊(lái)港(Tan Cang-Cat Lai TerminalCat Lai)幾乎被洋垃圾淹沒,導致港區擁堵。基於(yú)此,越南決定自六月中旬開始(shǐ)暫(zàn)停進口(kǒu)廢舊塑料,同時限製廢紙進口。

自中國禁止進口(kǒu)洋垃圾以來,越南新港蓋梅國際港(gǎng)碼頭(TanCang-Cai Mep International Terminal,TCIT)與凱萊港(Tan Cang-Cat Lai TerminalCat Lai)幾乎被洋(yáng)垃圾淹沒,導致港區擁堵。基於此,越南決定自六月中(zhōng)旬開(kāi)始暫停進口廢舊塑(sù)料,同時限製廢紙進口。

據統計,今年1季度,美國貿易商向越南出口了(le)約(yuē)15.7萬噸(dūn)廢紙,同比2017年增長了(le)203.51%!為(wéi)了防止洋(yáng)垃圾入境,越南也(yě)開始對廢紙和廢塑料(liào)進行100%的檢查。

據勞氏(shì)海運目錄(Lloyd’s Loading List)報道,在越南新港蓋梅(méi)國際碼(mǎ)頭的信中寫道,這些限製措施旨在維持港口服務質量,提(tí)高企(qǐ)業進出口業務。

信中繼續寫(xiě)道,2018年以來,越南集裝箱碼頭已經處理了數(shù)以千計的洋垃圾集裝箱,導(dǎo)致凱萊港供給不(bú)足,而(ér)由(yóu)於凱萊港的擁堵致使1000多個集裝箱滯留在蓋梅國際港碼頭。

該公司表示,此(cǐ)次港口擁堵不僅對碼頭自己(jǐ)的運營及業務(wù)活動產生負(fù)麵影響(xiǎng),同時(shí)也影響了船公(gōng)司及其客戶的利益。

因此,在615日之(zhī)後,集裝箱船若要在TCITTCTT碼頭進行卸貨,在船舶抵達港口(kǒu)之前,需要其提供有效許可證及一份注有提(tí)貨日期的書麵承諾,否則不允許卸貨。

625日到1015日期間,越南新港蓋梅國際碼頭停止接受自其他港(gǎng)口進口過來的裝滿廢棄塑料的集裝箱,但如果客戶能(néng)夠提供有(yǒu)效(xiào)的進口許可證及注有提貨日期的書麵承(chéng)諾,則該(gāi)港仍將繼續接收(shōu)該類裝有廢紙的進口集裝箱(xiāng)。

目前越南港區已經沒有空間來放置進口材料,同時由於(yú)中國禁止洋垃圾進口導(dǎo)致大量洋(yáng)垃(lā)圾(jī)運至越南主要進口(kǒu)碼頭,造成(chéng)碼頭(tóu)批量延誤。以上暫停廢舊塑料(liào)進口的舉(jǔ)措剛好與(yǔ)目前(qián)的港區現狀相吻(wěn)合。據悉,目前(qián)船公司已經開始著手與其客戶交談越南港的這一變化。

赫伯羅特表示(shì):在得知(zhī)越南凱萊港及蓋(gài)梅國際碼頭的通知(zhī)後,赫伯(bó)羅特將采(cǎi)取以(yǐ)下措施來處理有關胡誌明港的廢棄塑料和紙張進口問題。自61日起(qǐ),本將在蓋梅港(gǎng)卸貨的集裝箱不在駁運至凱萊港。貨方必須完成所有必要程序,以確保能夠在TCITTCTTTanCang-Hiep Phuoc港交付。也就是說,隻有滿足響應條件的集裝箱才可以在凱萊港卸貨,即在船舶抵港前,提供有效(xiào)許可證,及注有提貨日期的書麵承諾。若未滿足以上兩個條件,集裝箱將直接被運至蓋梅港,進行卸貨,並(bìng)且顧客必須在TCIT或者TCTT港口直接清空集(jí)裝箱。

而自(zì)615日起,在(zài)TCITTCTT港進行卸(xiè)貨的集裝箱也需要滿足上述兩個條件(jiàn);610日至930日期間,暫停(tíng)廢棄塑料在凱萊港卸(xiè)貨;625日至1015日,暫(zàn)停廢棄塑料在TCITTCTT港卸貨;未來塑料廢料的是(shì)否被接(jiē)收取決於相關港口的審查。

據悉,從2017年(nián)7月開始,中國向世界宣布將不再接受廢棄塑料、廢紙(zhǐ)、廢棄爐渣、廢棄紡織品、廢棄礦渣等24種進口固體(tǐ)廢棄物。在過去(qù)20年(nián)間,世界上約一(yī)半的可回收物品都被運往中國。隨著20181月禁令生效,這(zhè)些被俗稱為(wéi)洋垃圾的外來固體廢棄物不得不另謀(móu)出路(lù),導致大量洋垃圾被轉移至其他國家。

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